关于汽车的谣言你知道多少呢?

发布日期：

2021-09-09

我们在生活中经常会遇到一些问题。我们对汽车了解多少?近年来，关于汽车的各种谣言满天飞，再加上各种汽车媒体缺乏基本的道德规范，让很多人感到困惑。现在仍然有很多关于汽车的传言，那么它们是什么呢?跟你说说关于车的传闻吧?

谣言1:覆盖车牌小圈会导致电子眼失效?

错误，事实:电子眼射击不只是聚焦在小点上，而是整个射击。这是无用的。

谣言二:电子节油器能节省燃料吗?

假的，电子节油器的节油原理主要是稳定点火能量，改善发动机燃烧过程。对于旧的点火模块，在某些工作条件下，点火模块的输出不是很稳定。电子节油器能稳定点火能量，提高发动机燃烧效率。理论上，它可以节省燃料，但实际效果还有待讨论。然而，对于成熟的点火模块来说，电子节油器基本上是无用的。

传闻3:打火机在车里，会不会很容易让车着火?

真的,特别是在夏季高温,不要把一次性打火机时,很容易爆发激烈的仪表盘,或易燃易爆物品,如高压定型发胶,空气清新剂和杀虫剂,或烟头扔在地毯上,这很容易引起火灾。

汽车谣言

误区四:指甲油能修复划痕?

的确，使用指甲油和牙膏和使用牙膏是一样的。它代替不了新开发的专业汽车防锈漆。但是，当车辆被轻轻摩擦时，可以用指甲油来摩擦车身。能有效隔离机体与空气的接触，防止机体氧化、生锈。但是，对于大面积的划痕和划痕，建议业主不要试图省事。最好去专业机构维修。

谣言五:你不能喝后备箱里的水吗?

假的，有专家实验已经证实，宠物的瓶装水一般不添加增塑剂，正规厂家生产的水瓶不会释放甲醛等物质。聚酯材料的聚合度决定了聚酯的稳定性。一般来说，PET材料在温度低于120℃时是非常安全的。显然，汽车无法达到如此高的温度，所以“矿泉水会在后备箱产生有毒物质”的说法是没有科学依据的。但是，高温会影响矿泉水的口感。一般建议不要存放太久，开封后尽快饮用。

谣言六:鸡蛋撞在前挡风玻璃上

“当你的前挡风玻璃被鸡蛋攻击时，不要使用前雨刷的喷水功能来清洁它。因为鸡蛋遇水后会呈现白色，水会挡住你的视线。如果你在这个时候下车，可能会有人趁机偷东西。”

有些人已经做实验很长时间了。实验证明，当鸡蛋撞击玻璃时，快速打开雨刷，喷玻璃水清洗，可以快速去除蛋液。因此，正确的方法是降低车速，迅速打开雨刷，用玻璃水冲洗挡风玻璃。

此外，还有一些常识或误导性的谣言。让我们一起聊聊:

1:钢板厚，安全

几乎所有的国内消费者或爱车一族都听过这样的话，甚至很多人都把这句话当作购车的座右铭。其实汽车的安全性主要取决于车身钢梁的设计，是否有足够的支撑和保护，同时也有一定的吸能效果。表面铁板的厚度，但对中高速碰撞不会有很好的保护效果。事实上，这是对车辆安全的一种误解。有组织对市场上常见车型的钣金厚度进行了比较，发现德国、美国、日本汽车的钣金厚度在0.65 ~ 0.8mm之间，没有明显的厚度差异。钣金厚度最大的汽车是日本东南三菱的车型。钣金的厚度与车辆碰撞安全无关，只与低速碰撞造成的损失有关。车辆的被动安全设计只涉及车架的结构设计、材料和热处理工艺，这是决定车辆碰撞安全性的首要因素。

2、销售量越大，车就越可靠

中国人在买车的时候喜欢看销量。他们认为销售量越大越可靠。很多人都是顺应潮流买车的。在买车的时候，往往会受到大多数人的影响，跟随大众的想法或行为，这也被称为“从众效应”。人们会遵循每个人都同意的东西，默认地否定自己的观点，不会主观地考虑如何选择。

在这种心态下，许多在国外闻所未闻的车型，在中国的销量榜上常年名列前茅。购车者的心态总是一样的。总之，那么多人买车，他们不可能错，而不是根据自己的需求和实际使用来选择汽车，这也影响了研发;目前，针对中国市场的专用车型越来越多。

3、要提高价格，必须是一辆好车

涨价的坏趋势是由广汽本田提出的。从雅阁开始，中国汽车首次可以通过涨价提前购买。他们可以插队，插上电源。在过去，要想提前买到受欢迎的汽车，必须依靠关系和批准说明。现在只要有钱就可以做，这很符合市场经济的潮流。作为一种营销手段，广本的套路有其传播意义，塑造了自己成功而高大的汽车形象。

大众和福特后来学到了这个技巧。只要是有销售预感的车型，首先让经销商开始提价，造成供不应求的局面。在追涨不追跌的心态下，销量火爆，但这样涨价的车一定是好车吗?

汽车谣言

4、涡轮增压更强大，更省油

近年来，随着t型带车型的流行，车主们经常看到他们的增压汽车是如何节省燃料的。但是涡轮发动机真的能节省燃料吗?

与相同排量相比，1.4 t或1.6 t小功率涡轮不会比1.4和1.6自然吸力节省更多燃油。特别是在城市地区行驶时的实际油耗往往大于相同功率的自吸发动机。主要是当涡轮不能有效干预时。经常会有小马拉大车的尴尬，尤其是在夏天开着空调的时候。与相同排量相比，自吸的油耗必须更低。

与相同功率相比，2.0T发动机对应的相同功率的自吸收应为或2.5L。涡轮增压2.0和2.5L油耗基本相同，但动力爆炸范围不同。是好是坏并不重要。这更多地取决于个人驾驶偏好。与涡轮增压相比，自然吸力的平稳性和后期维护费用有很大的优势。

5、整车够重，就不会有危险

不知道这个谣言什么时候开始传播的。传闻说，德国汽车在七八年前在汽车轻量化方面做得并不好。许多人被这个信息误导，认为汽车越重，就越坚固，在碰撞中更有利。我希望我的车像坦克一样重，但今天的情况很不一样。

德国和美国的系统在过去非常重的道路上也起到了很好的作用。许多模型的权重与经常被诽谤的日本系统没有什么不同。忽略了汽车安全设计的重大进展，而不是用不可靠的车辆重量指标来衡量。美军坦克曾在阿富汗遭遇交通事故，从路基上滚下来。尸体没有问题。结果冲击力在没有缓冲的情况下直接传递给乘客，造成2人死亡，1人受伤。这个案例告诉我们，车辆的重量并不是评估一辆车是否安全的直接证据。

6、评级越高，汽车越可靠

如果把这放在欧洲或美国，可能会有一定的借鉴意义。这仍然是基于其他检测机构的交叉参考。对于中国来说，C-NCAP的碰撞试验结果最好是相互比较的。如果他们能在C-NCAP中获得高星级和高分，就应该达到国外考试的水平。如果他们在国内碰撞测试中拿不到高分，我就看不出那辆车的安全性了。许多汽车公司生产定制版本来进行测试。我会说些废话吗?

7、国产汽车不如合资汽车安全

这一观点在十年前确实可以建立，但在2016年持有这一观点已经进入了误解。事实上，近年来，国内自主品牌汽车在车辆主动式和被动式安全研究上投入了大量的精力。许多企业投入大量资金建立安全实验室，在每一辆新车投入市场之前进行了大量的碰撞试验，并根据中国的实际路况加强了针对性研究。在微型车和小型车领域，它实际上已经与合资车型平起平坐，甚至超越了合资车型。许多合资企业多年来只生产一种产品，但安全性能没有提高。与那些按照最先进的安全标准自主品牌相比，在安全性能上存在着很大的差距。